鳳凰汽車新聞 2021年最流行的概念是什么？（Metaverse）一定是其中之一，***克扎克伯格已經(jīng)瘋狂了。

美國時(shí)間10月28日Facebook Connect 扎克伯格宣布將公司名稱改為2021Meta股票代碼由FB”改為“MVRS。扎克伯格在7月份表示，未來五年將到來Facebook轉(zhuǎn)型為元宇宙公司。只是沒想到他的賭博這么堅(jiān)決。

許多人稱2021年為元宇宙元年。三月，被稱為元宇宙第一股Roblox市值已超過470億美元的紐交所上市。8月，F(xiàn)acebook遠(yuǎn)程辦公軟件推出Horizon Workrooms，用戶可以通過Oculus VR設(shè)備進(jìn)入虛擬工作空間。同樣在8月，英偉達(dá)推出了世界上第一個(gè)為元宇宙建立的模擬平臺(tái)Omniverse。

在中國，元宇宙的概念也受到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的追捧。不久前，字節(jié)跳動(dòng)投資了1億元投資于游戲公司的代碼，然后收購了國內(nèi)VR硬件公司Pico，據(jù)說價(jià)格超過90億元。騰訊去年參與了RobloxG輪融資***代理中國產(chǎn)品發(fā)行。***化騰提出的全真互聯(lián)網(wǎng)與元宇宙幾乎相同。

元宇宙到底是什么？

作為綠洲五強(qiáng)之一，電影《頭號(hào)玩家》中有這樣一個(gè)著名的場(chǎng)景Shoto帶上VR眼鏡，隨著一句變身高達(dá)形態(tài)，綠洲的另一個(gè)人戴著手套，從空中跳下來，變成了元祖高達(dá)，戰(zhàn)斗機(jī)械哥斯拉。我相信這一幕間把很多80后的記憶拉回了童年。即使像我這樣不是高達(dá)粉絲的人，也會(huì)覺得很熱血，渴望親身體驗(yàn)?zāi)欠N感覺。電影中的綠洲是元宇宙。

元宇宙的概念最早出版于20世紀(jì)90年代出版的一部科幻小說《雪崩》。在作者尼爾斯蒂芬森描述的場(chǎng)景中，人們可以通過數(shù)字替身成為一個(gè)名字Meatverse在虛擬空間中工作、學(xué)習(xí)、社交、娛樂等，而這個(gè)虛擬三維空間就是元宇宙。除了頭號(hào)玩家中的綠洲，還有黑客帝國中的矩陣，失控玩家中的自由城等等。

不僅在電影中，在現(xiàn)實(shí)生活中，人們也開始涉足這方面。2020年，受疫情影響，許多學(xué)校的畢業(yè)典禮和畢業(yè)季慶祝活動(dòng)被取消。然而，在加州大學(xué)伯克利分校，學(xué)生們?cè)谏潮P游戲《我的世界》中虛擬地完成了畢業(yè)典禮。

同樣在去年，美國歌手Travis Scott堡壘之夜在游戲中舉行ASTRONOMICAL超過1200萬玩家參加了虛擬音樂會(huì)，創(chuàng)造了游戲史上音樂場(chǎng)景最多的在線觀眾記錄。

元宇宙智庫MetaZ創(chuàng)始人陳序解釋說，元宇宙是一個(gè)可能的數(shù)字世界，人們可以自由參與和生活在一起，作為一個(gè)獨(dú)立的數(shù)字。

Roblox CEO 戴夫巴斯祖基（Dave Baszucki）元宇宙包括身份、朋友、沉浸感、低延遲、多樣化、經(jīng)濟(jì)體系和文明八個(gè)基本要素。

身份是你在虛擬世界中的數(shù)字雙胞胎；朋友代表社交網(wǎng)絡(luò)；身臨其境意味著與現(xiàn)實(shí)世界無限接近的互動(dòng)能力；低延遲表明元宇宙與現(xiàn)實(shí)世界同步；多元化強(qiáng)調(diào)元宇宙內(nèi)容豐富，包容性強(qiáng)；隨時(shí)隨地進(jìn)入元宇宙，非常方便；經(jīng)濟(jì)體系是一個(gè)獨(dú)立完整的消費(fèi)體系，有交易貨幣，有交易規(guī)則；文明是指虛擬文明，也是元宇宙的最終形態(tài)。

目前，游戲領(lǐng)域最容易與元宇宙聯(lián)系。然而，許多其他領(lǐng)域的公司也計(jì)劃摩擦一波流量，如社交軟件Soul建議在今年年初建立一個(gè)年輕人的社會(huì)元宇宙。

近年來，元宇宙也頻頻出現(xiàn)在汽車領(lǐng)域。

例如，長安福特正在傳播新車EVOS多次提到這個(gè)詞，稱之為解鎖驚艷元宇宙的終極密鑰?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)在Roblox平臺(tái)上發(fā)布了一款名為現(xiàn)代移動(dòng)旅游的體驗(yàn)游戲（Hyundai Mobility Adventure），它旨在展示元宇宙未來的移動(dòng)旅行生活方式。最近，上汽集團(tuán)申請(qǐng)注冊(cè)了近百個(gè)包含車元宇宙字樣的商標(biāo)。

當(dāng)然，智己汽車推出的原石谷最接近元宇宙，也有人稱之為元宇宙的初級(jí)階段。

今年8月，原石谷IM智己”App在線，用戶可以在這里拓荒原石，積分，升級(jí)設(shè)備，進(jìn)化車輛。有兩種方法可以獲得原石，即里程開采和養(yǎng)成開采。例如，車輛里程貢獻(xiàn)的行駛數(shù)據(jù)將包含在參與里程開采的數(shù)據(jù)池中。用戶行駛里程越多，貢獻(xiàn)的數(shù)據(jù)越多，數(shù)據(jù)權(quán)益和收獲的原石就越多。

在現(xiàn)實(shí)世界中，原石可以用來交換各種硬件或OTA服務(wù)。智己汽車表示，隨著原石谷運(yùn)營體系的逐步完善，原石未來將有更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。原石谷的第三階段將創(chuàng)造一個(gè)元宇宙空間——密境時(shí)空，真實(shí)的汽車和虛擬汽車一起激蕩（Crypto Horizon），現(xiàn)實(shí)中的車輛會(huì)有數(shù)字孿生，真車的數(shù)據(jù)會(huì)幫助虛擬車發(fā)展，虛擬車發(fā)展起來的能力也可以反饋真車進(jìn)行升級(jí)。

這些可以稱為元宇宙嗎？

對(duì)此，元宇宙智庫MetaZ創(chuàng)始人陳序給出了一個(gè)簡單的判斷標(biāo)準(zhǔn)，即看看該項(xiàng)目是否有兩個(gè)要素：身份系統(tǒng)和價(jià)值系統(tǒng)，這是必不可少的。如果一個(gè)項(xiàng)目為用戶提供了獨(dú)立的數(shù)字身份，并建立了一個(gè)可交換的價(jià)值系統(tǒng)，那么它就是元宇宙或元宇宙的原型，否則就不是。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，長安福特EVOS它與元宇宙無關(guān)，是一種摩擦熱量的傳播手段。現(xiàn)代集團(tuán)參與了元宇宙，但確切地說，它是作為應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)商參與的。

智己汽車的原石谷真的很接近元宇宙，它有一個(gè)簡單的社交網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。然而，你在原石谷的身份只是一個(gè)數(shù)字賬戶。這個(gè)賬戶沒有權(quán)力、責(zé)任和義務(wù)，也不是一個(gè)獨(dú)立的身份。

扎克伯格說，元宇宙不是我們?cè)谑謾C(jī)或電腦屏幕上看到的互聯(lián)網(wǎng)，而是我們可以參與的互聯(lián)網(wǎng)。游戲開發(fā)服務(wù)平臺(tái) Bea ** ble 公司創(chuàng)始人喬恩拉多夫夫夫（Jon Radoff）元宇宙結(jié)構(gòu)包括七個(gè)層次：體驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造者經(jīng)濟(jì)、空間計(jì)算、分散化、人機(jī)交互和基礎(chǔ)設(shè)施。

其中，分散化是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。我們?cè)谏缃黄脚_(tái)或游戲中的身份系統(tǒng)完全由開發(fā)人員決定，我們無法控制規(guī)則，甚至賬戶的生死也掌握在開發(fā)人員手中。價(jià)值體系也是如此，交易規(guī)則完全由開發(fā)人員制定，我們不說，只能服從。

元宇宙強(qiáng)調(diào)的分散意味著世界上沒有事先寫好的劇本，從一開始就由參與者策劃，這是元宇宙最吸引人的地方。

現(xiàn)在，當(dāng)我們回顧智己汽車的原石谷時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與元宇宙強(qiáng)調(diào)的核心基本上是不同的。實(shí)際上，稱之為元宇宙的初級(jí)階段是不情愿的。然而，至少智己汽車的探索方向是正確的。畢竟，原石谷是世界上第一個(gè)將區(qū)塊鏈技術(shù)引入用戶數(shù)據(jù)價(jià)值確認(rèn)的項(xiàng)目，具有巨大的參考價(jià)值。

為什么汽車公司要靠元宇宙？

從2015年到2018年，汽車制造商開始宣布向旅游服務(wù)公司轉(zhuǎn)型。但到了2020年，車企高管們發(fā)現(xiàn)，之前的目標(biāo)還沒有實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng)又變了。過去的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，無論哪個(gè)行業(yè)，一旦發(fā)生技術(shù)革命，以前依賴的商業(yè)模式很可能會(huì)被顛覆。汽車智能的快速發(fā)展和一批IT巨頭的加入迫使傳統(tǒng)汽車制造商向科技公司轉(zhuǎn)型。

這和元宇宙有什么關(guān)系？

一方面，智能汽車正處于風(fēng)口之上，各大汽車企業(yè)都盡了最大努力，生怕在這方面落后于人。因此，我們可以看到，在產(chǎn)品層面，汽車公司瘋狂地堆疊配置、功能和硬件，看看誰有更多的雷達(dá)和更高的計(jì)算能力；在企業(yè)層面，越來越多的汽車公司開始舉辦科技活動(dòng)。例如，10月24日，小鵬在科技日上展示了第六代飛行車的設(shè)計(jì)草案，相信給很多人留下了深刻的印象。

這種情況在一定程度上導(dǎo)致了行業(yè)的內(nèi)部卷，就好像你不比別人多一點(diǎn)就會(huì)立刻被市場(chǎng)淘汰，所以汽車公司也在改變包裝自己的方式。

2020年，包括吉利在內(nèi)的多家車企未能沖擊科技創(chuàng)新板，撤回了申請(qǐng)。外部分析，失敗的原因很大程度上是由于這些汽車公司缺乏科技創(chuàng)新屬性。俗話說，一個(gè)人越缺少什么，就越喜歡炫耀什么。元宇宙的概念聽起來很高端，非常適合想要轉(zhuǎn)型為科技公司的汽車公司。同時(shí)，新概念也會(huì)提高消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的期望。所以，先想辦法占上去。

另一方面，從二級(jí)市場(chǎng)的反應(yīng)來看，在過去的一年里，任何與元宇宙有關(guān)的公司的市值都會(huì)有所增長。例如，9月6日，中青寶宣布將推出一款模擬操作元宇宙游戲釀酒 ** 》。在接下來的幾個(gè)交易日里，中青寶的股價(jià)經(jīng)歷了多次漲停。

元宇宙是一個(gè)非常富有想象力的概念，而新的概念和想象力不是資本最喜歡的東西嗎。傳統(tǒng)巨頭可以通過這兩件事來探索新一輪的增長，而初創(chuàng)公司可能會(huì)產(chǎn)生下一個(gè)紙條跳動(dòng)。因此，一些企業(yè)迫不及待地想與元宇宙建立關(guān)系是合理的，誰不想得到資本市場(chǎng)的關(guān)注。

那汽車應(yīng)該如何與元宇宙相結(jié)合呢？

事實(shí)上，對(duì)于汽車制造商來說，未來將應(yīng)用于元宇宙。例如，在服務(wù)方面，可以通過虛擬平臺(tái)提高服務(wù)的便利性。梅賽德斯-奔馳引進(jìn)了經(jīng)銷商AR微軟的技術(shù)HoloLens 2和Dynamics 虛擬遠(yuǎn)程支持由365遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)提供，以加快車輛問題的診斷。此外，企業(yè)在R&D和生產(chǎn)階段可以通過虛擬技術(shù)提高效率，在營銷方面可以利用元宇宙空間增加銷售路徑。

當(dāng)然，我們不討論元宇宙在這些方面的應(yīng)用，只談?wù)撈囍圃焐毯推嚤旧淼慕嵌葋砜?，汽車制造商和汽車本身未來如何與元宇宙相結(jié)合。

一位科技博主告訴我，在元宇宙領(lǐng)域，汽車應(yīng)該扮演硬件設(shè)備供應(yīng)商的角色，將汽車變成登陸元宇宙的終端，可以簡單地理解為終極版本AR設(shè)備。他認(rèn)為，當(dāng)元宇宙開始普及時(shí)，無人駕駛早已實(shí)現(xiàn)，那么人上車后該怎么辦呢？進(jìn)入元宇宙是個(gè)不錯(cuò)的選擇。一些設(shè)備，包括座椅，可以在數(shù)字化后完全替代AR眼鏡，甚至比體驗(yàn)更重要AR眼鏡更沉浸。

在他看來，雖然元宇宙離我們還很遠(yuǎn)，但有一些發(fā)展趨勢(shì)是肯定的。例如，元宇宙對(duì)邊緣計(jì)算有很大的需求。什么是邊緣計(jì)算？這是每個(gè)玩家終端設(shè)備的計(jì)算能力。在元宇宙中，每個(gè)玩家的自由度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般游戲，但如果玩家的每一種行為都必須在云中計(jì)算，網(wǎng)絡(luò)將非常擁擠。因此，元宇宙對(duì)本地設(shè)備的計(jì)算能力要求非常高。

換句話說，元宇宙對(duì)硬件輸入輸出能力、芯片計(jì)算能力、云計(jì)算能力、通信能力和操作系統(tǒng)有很高的要求，這不是智能汽車目前的動(dòng)力方向嗎。

寫在最后：一些汽車公司的高管認(rèn)為元宇宙是汽車行業(yè)的敵人。畢竟，如果人們能在虛擬空間中工作、社交和娛樂，他們就不需要出去了。他們可以在家里完成這一切。汽車還需要做什么？

但從另一個(gè)角度來看，以數(shù)字形式參與虛擬空間很可能成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。?jù)彭博社預(yù)測(cè)，2030年元宇宙的市場(chǎng)規(guī)模可能會(huì)達(dá)到www.qpst1967.cn萬億美元。本著打不過就加入的原則，更明智的是，既然更明智地找到融入其中的方法。

當(dāng)然，一些分析人士指出，元宇宙在游戲行業(yè)并不難實(shí)現(xiàn)，但它是否會(huì)深入到我們生活的各個(gè)方面需要很長時(shí)間來驗(yàn)證。也許元宇宙是游戲行業(yè)或VR/AR行業(yè)自我炒作。

在我看來，這就像蒸汽機(jī)時(shí)代的人不可能理解什么是互聯(lián)網(wǎng)。元宇宙更像是我們現(xiàn)階段下一個(gè)時(shí)代的概念。畢竟，無論是技術(shù)水平、內(nèi)容供應(yīng)還是用戶體驗(yàn)，這些產(chǎn)品都很難在短時(shí)間內(nèi)取得跨越式突破。比如，VR/ AR技術(shù)發(fā)展多年，但完全實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)還需要很長時(shí)間。此外，虛擬空間中的信息傳輸量巨大，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施也是一大束縛。

我們這一代人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)真正的元宇宙嗎？我相信有一些。畢竟，在這么多巨頭的推動(dòng)下，科技進(jìn)步的速度肯定會(huì)超出我們的想象。同時(shí)，我也相信，隨著越來越多的科技巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入汽車領(lǐng)域，未來汽車行業(yè)很可能成為元宇宙概念付諸實(shí)踐的前沿。

米哈游CEO劉偉說，預(yù)測(cè)未來的最好方法是創(chuàng)造。對(duì)于汽車公司來說，主動(dòng)探索總比被動(dòng)接受好。

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