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BEIJING北汽新能源 技術(shù)引領(lǐng)換電模式自信
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BEIJING北汽新能源 技術(shù)引領(lǐng)換電模式自信

2022-12-09

來源:華夏時(shí)報(bào)

王強(qiáng)/文

為貫徹國務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,北京于2019年7月發(fā)布了《關(guān)于出租車更新為純電動(dòng)車資金獎(jiǎng)勵(lì)政策的通知》

同年,BEIJING以北汽新能源為主導(dǎo)的充換電兼容技術(shù),被北京市確定為出租車油改電的技術(shù)路線,BEIJING因此,北汽新能源肩負(fù)著促進(jìn)和保障北京市出租車轉(zhuǎn)型升級的重任。

自信換電效率

作為國內(nèi)首家大規(guī)模商業(yè)化推廣換電模式的企業(yè),BEIJING北汽新能源目前在全國范圍內(nèi) 15 城市運(yùn)營換電出租車 www.qpst1967.cn 一萬輛,共建換電站160座,世界第一。政策出臺(tái)近5個(gè)月以來,BEIJING北汽新能源在北京推出了2000多輛換電出租車,在推動(dòng)北京出租車轉(zhuǎn)型升級方面發(fā)揮了重要作用。

據(jù)了解,目前北京所有開放運(yùn)營或在建的出租車換電站都是由北京開放運(yùn)營的BEIJING北汽新能源牽頭建設(shè)運(yùn)營。BEIJING2019年,北汽新能源計(jì)劃開放運(yùn)營90個(gè)換電站,實(shí)現(xiàn)城市平均服務(wù)半徑www.qpst1967.cn。截至現(xiàn)在,BEIJING北汽新能源換電站累計(jì)里程超過5億公里,自行車最長里程65萬公里,電池累計(jì)更換352萬次。

評價(jià)換電模式,一線出租車司機(jī)最有發(fā)言權(quán):換電版后,換電只需3分鐘,大大提高了拉動(dòng)效率,換電出租車結(jié)算方式以里程為準(zhǔn),這意味著出租車司機(jī)使用電池電量可以更奢侈,空調(diào)應(yīng)該打開。大多數(shù)出租車司機(jī)自發(fā)總結(jié)了當(dāng)前電力交換模式迭代的四滿意反饋信息:乘客滿意安靜;出租車司機(jī)滿意快速生活;出租車企業(yè)滿意經(jīng)營安全;市民和政府滿意綠色旅游,交通便利。

對于運(yùn)營車輛來說,效率意味著時(shí)間,時(shí)間就是金錢。在此之前,盡管許多電動(dòng)汽車公司已經(jīng)制造了5年或80萬輛汽車km電池保修,但不能消除出租車主對電池性能和故障的擔(dān)憂。

BEIJING北汽新能源及時(shí)推出的換電模式正好抓住了用戶的痛點(diǎn),降低了用戶的初始購車成本,便于電池集中管理,延長了電池的使用壽命和服務(wù)效率。按照規(guī)劃,BEIJING2020年,北汽新能源將啟動(dòng)運(yùn)營194個(gè)充換電站。同時(shí),充換電站的運(yùn)行時(shí)間優(yōu)化為24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行,日常服務(wù)能力滿足5000輛出租車的運(yùn)行服務(wù)需求。

多年的經(jīng)營實(shí)踐也讓BEIJING北汽新能源在換電領(lǐng)域掌握了多項(xiàng)核心技術(shù)。到目前為止,BEIJING北汽新能源在換電領(lǐng)域擁有232項(xiàng)技術(shù)專利ISO9001認(rèn)證和世界上第一輛電動(dòng)汽車歐盟CE許多資格證書,如認(rèn)證。同時(shí),為保證車輛質(zhì)量,車輛出廠前PDI檢測中,BEIJING北汽新能源還采用多場景體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)每輛車對人的實(shí)施,確保交付車輛無零星問題。

自信的換電模式

根據(jù)金健、銀健、北方、祥龍等在北京運(yùn)營電力出租車的企業(yè)反饋,通過電站統(tǒng)一充電控制,可以有效保護(hù)電池,延長使用壽命,增加折舊壽命,這意味著直接利潤,增強(qiáng)核心競爭力。同時(shí),根據(jù)早期出租車企業(yè)的經(jīng)營情況,電力交換車輛的殘值率比普通充電新能源汽車更有價(jià)值,電力交換出租車在整個(gè)生命周期的價(jià)值方面具有更多的優(yōu)勢。

換電站從節(jié)約社會(huì)資源出發(fā),可以有效節(jié)約土地和財(cái)政資源。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的換電站每天可以為300輛車提供換電服務(wù),只占地約 www.qpst1967.cn同樣的充電服務(wù)能力,如果換算成直流充電站,需要3000平方米左右。此外,電站可以充分利用城市峰谷電能,更好地利用電網(wǎng)資源,減輕電網(wǎng)負(fù)擔(dān)。電池梯級利用可以促進(jìn)能源回收利用,提高能源利用效率。

行業(yè)專家認(rèn)為,電力交換模式的興起也在積極促進(jìn)純電動(dòng)汽車的普及,促進(jìn)電池組的標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)一步提高電池充電的安全性,推動(dòng)上下游價(jià)值鏈合作伙伴創(chuàng)造新的價(jià)值增長點(diǎn)。

作為世界上第一家將換電模式帶入大規(guī)模商業(yè)化的運(yùn)營商,最大的換電汽車服務(wù)商,BEIJING面對換電市場的積極引導(dǎo),北汽新能源也吸引了特斯拉、威來等中外汽車制造新力量的參與和推廣。

未來,BEIJING北汽新能源將秉承開放共享的精神,與汽車、光伏、儲(chǔ)能、電池、車輛運(yùn)營等合作伙伴合作,整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈,共同構(gòu)建綠色旅游生態(tài)系統(tǒng),創(chuàng)造新的城市生活環(huán)境。

編輯:史言



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